Buscar
English
русский
عربى
El proyecto implica el desarrollo e instalación de tuberías bimetálicas resistentes al desgaste. Estas tuberías están especialmente diseñadas con un tubo de acero sin costura como estructura exterior, lo que proporciona alta resistencia mecánica y durabilidad. El revestimiento interior consta de una capa resistente al desgaste de aleación con alto contenido de cromo, diseñada para ofrecer una resistencia excepcional a la abrasión, la corrosión y el desgaste mecánico a largo plazo en condiciones operativas adversas.
El sistema de tuberías se divide en dos secciones operativas principales: el sistema de transporte de cenizas volantes y el sistema de transporte de lodos. Para garantizar una identificación visual clara y eficiencia de mantenimiento, se implementa un esquema de codificación de colores. La tubería de cenizas volantes está recubierta con pintura negra, mientras que la tubería de lodos está recubierta con pintura verde.
Este diseño no sólo mejora la vida útil y el rendimiento operativo, sino que también mejora la gestión del sistema, la seguridad y la trazabilidad del mantenimiento durante todo el ciclo de vida del proyecto.
El alcance de la adquisición para el sistema de tuberías bimetálicas resistentes al desgaste incluye múltiples tipos de componentes para adaptarse a diversos requisitos operativos y de instalación. Las formas principales consisten en tuberías rectas, codos, T y reductores, lo que garantiza la compatibilidad con diferentes vías de flujo y diseños estructurales. Entre ellas, las tuberías rectas se clasifican en tres diámetros nominales estándar: DN200, DN250 y DN300, lo que permite que el sistema maneje de manera eficiente diferentes caudales y demandas operativas. La longitud total de tuberías rectas necesarias para el proyecto es de 2.705 metros, lo que representa la mayor parte de la red de tuberías.
Además de las secciones rectas, el sistema también requiere una variedad de accesorios, incluidos codos, T y reductores, para lograr cambios de dirección, ramificaciones y ajustes de diámetro adecuados dentro del diseño de la tubería. La cantidad total de estos componentes no lineales asciende a 197 piezas. La inclusión de diversas configuraciones de tuberías garantiza que el sistema final sea adaptable, estructuralmente optimizado y totalmente capaz de ofrecer un rendimiento estable a largo plazo en entornos operativos exigentes.
Pruebas colorimétricas
Pruebas de presión. Para proyectos de cenizas volantes, la prueba de presión se realiza a 8 kg durante 15 minutos; para proyectos de lodo, la prueba de presión se realiza a 15 kg durante 15 minutos.
Pruebas de dureza. El requisito de dureza para tuberías rectas bimetálicas resistentes al desgaste es HRC > 30, y el requisito de dureza para codos, tes y reductores bimetálicos resistentes al desgaste es HRC > 50.
Inspección de espesor de pintura. El requisito de espesor de pintura para los sistemas de transporte de lodo (tubería verde) es >200, y el requisito de espesor de pintura para los sistemas de transporte de cenizas volantes (tubería negra) es >100.
Todas las partes expuestas están protegidas y los extremos de las tuberías están equipados con tapas o tapones de goma para evitar la entrada de residuos y proteger las superficies de sellado de las bridas.
Identificación del producto. La identificación utiliza impresión de inyección de tinta y las etiquetas de las tuberías están uniformemente en inglés y vietnamita.
Etiquetado
Embalaje. Los tubos rectos se empaquetan con marcos de hierro soldados, mientras que los codos, tes y reductores se empaquetan con marcos de hierro.
Carga y envío.
